Te monteren met of zonder de gedetailleerde DB605-motor
De motorkappen en de oliekoeler kunnen open of gesloten worden weergegeven
Bevat twee soorten motorkappen (MTT en Erla)
De cockpitkap kan open of gesloten worden weergegeven (twee uitvoeringen meegeleverd)
Extra motor- en cockpitonderdelen voor de G-5 (cockpit met drukregeling)
Optionele brandstoftank van 300 liter en op de vleugels gemonteerde kanonnen “Gondolas”
Ailerons, hoogteroeren en richtroer kunnen worden aangepast voor meer realisme
Posities van radiator en vleugelkleppen zijn verstelbaar
Optionele onderdelen voor specifieke configuraties, waaronder richtroerpedalen, vizieren en trimwielen
Gedetailleerde neusbewapening met machinegeweren, steunen en munitiekisten
Door middel van spuitgiettechniek worden de fijne details op motorkappen, romp, uitlaten en geweerlopen vastgelegd

De Citroën 2CV (Frans voor "twee paarden") was een populaire voorwielaangedreven auto van autofabrikant Citroën, onderzocht door een luchtgekoelde, tweecilinder, viertakt boxermotor. Hij stond in Nederland bekend als het "Lelijke eendje".
Het directe verwantschap met de 2CV was onmiskenbaar en de functionaliteit en modelvarianten evolueerden in de loop der tijd voortdurend.
De modellen 2CV AU, AZU, AK en AKS domineerden de wegen van Frankrijk en Europa gedurende drie decennia, van 1951 tot ze in 1978 werden vervangen door de Acadiane.
De op de 2CV gebaseerde bestelwagens, die in het voorjaar van 1951 werden geïntroduceerd, verschilden van de sedan vanaf de B-stijl naar achteren.
Daaraan werd een doosvormige, ruime laadruimte bevestigd, die via twee achterdeuren kon worden geladen.
Citroën noemde deze bestelwagen de "Fourgonnette".

Industriële fabriek in baksteensteenbouw! Dit gedetailleerde model toont een traditionele klokkengieterij waar klokken van verschillende afmetingen worden gegoten. Het twee verdiepingen tellende hoofdgebouw met schuin dak is gemaakt van rode baksteen en heeft fijn gereproduceerde boogramen. Aan de zijkant van het gebouw is een uitbouw met een golfplaten dak en een zijhelling bevestigd, waardoor realistische laad- en losscènes ontstaan. Een hoge schoorsteen en talloze extra details zoals vaten, zakken, lampen en bewegwijzering maken de authentieke industriële sfeer compleet.

Met zijn kenmerkende 'golfplaatcarrosserie' was de HY een bekende verschijning in Europa.
De auto bleef 34 jaar lang grotendeels onveranderd in productie, een record voor een bestelwagen.

Artitec kant-en-klare modellen zijn met de hand vervaardigd uit hars en geëtste metalen onderdelen.
Elk model is met de hand beschilderd en soms licht geweatherd. Onze modellen zijn stuk voor stuk unieke verzamelobjecten.

De Ordnance QF 25-ponder, een cruciaal Brits 87,6 mm veldkanon/houwitser uit de Tweede Wereldoorlog, werd door geallieerde troepen op grote schaal ingezet bij de bevrijding van Nederland. Het type was na de oorlog (1945–1965) in gebruik bij de Koninklijke Landmacht en is nog steeds als monument of ceremoniëel stuk te zien.