Name: CORGI | GLOSTER METEOR F.8 WH480/M RAF 1952 (Sqn Ldr JOHN 'DUSTY' MILLER DFC) LIM.ED. | 1:72
Brand: CORGI
Price: 69 EUR
Availability: InStock

MODELVLIEGTUIGEN / SCHAAL 1:72 / CORGI | GLOSTER METEOR F.8 WH480/M RAF 1952 (Sqn Ldr JOHN 'DUSTY' MILLER DFC) LIM.ED. | 1:72

(Artikelnr: AA35012)

Vergroot

€ 79,90* € 69,00*

Prijs per stuk

Aantal: Bestellen

Verlanglijst

Gloster Meteor F.8 WH480/M - Sqn Ldr John ‘Dusty’ Miller DFC

FABRIKANT	SCHAAL
CORGI	1:72

Type vliegtuig	Jachtvliegtuig
Periode/conflict	1952 Koude oorlog
Krijgsmacht	RAF (Great Britain)
Afmetingen	Lengte 19 cm Spanwijdte 15,5 cm
Materiaal	Die-cast metaal model met en/of kunststof onderdelen
Limited Edition	Ja met genummerd certificaat / oplage van 700 stuks
Bijzonderheden	Met standaard en figuur met uit of ingetrokken landingsgestel

De Gloster Meteor onderscheidt zich als het eerste operationele straaljachtvliegtuig van Groot-Brittannië en het enige geallieerde straalvliegtuig dat tijdens de Tweede Wereldoorlog in gevechtsactie kwam. Tegen het begin van de jaren vijftig was de verbeterde F.Mk.8-variant uitgegroeid tot het belangrijkste dagjachtvliegtuig van de RAF, dat het Britse luchtruim verdedigde tijdens de gespannen beginjaren van de Koude Oorlog. Squadronleider John ‘Dusty’ Miller, een man uit Yorkshire die in Amerika tot piloot was opgeleid, voerde vanaf de zomer van 1951 het bevel over het 41e Squadron en vloog in een van de meest opvallend gemarkeerde Meteors uit die tijd. Zijn kleurrijke persoonlijke vliegtuig, WH480 ‘M’, werd een symbool van de Britse straaljachtvloot op het historische vliegveld van Biggin Hill. Millers uitzonderlijke carrière zou hem tot Air Commodore doen opklimmen, hoewel zijn tijd bij de straaljagers enkele van de meest opwindende jaren van de vroege RAF-straalvliegtuigvaart vertegenwoordigde. In april 1952 werd Miller een van de eerste RAF-piloten die zich uit een Meteor katapulteerde na een defect aan een turbineblad dat een brand tijdens de vlucht boven Essex veroorzaakte. Dit incident benadrukte zowel de gevaren van de vroege straalvliegtuigvaart als het levensreddende belang van de nieuw geïntroduceerde katapultstoeltechnologie. Miller overleefde het en bleef vliegen, waarna hij uiteindelijk overstapte naar de V-Bomber-eenheid, waar hij een cruciale rol speelde bij de introductie van de Blue Steel-kernraket in de dienst van de RAF. Dit model is een weergave van de WH480 zoals die in 1953 door Squadron Leader Miller werd gevlogen, toen het 41ste Squadron vanuit hun basis in Biggin Hill het Britse luchtruim verdedigde. De Meteor F.Mk.8 beschikte over een verbeterde cockpitdrukregeling, een verlengde romp en een vernieuwd staartgedeelte in vergelijking met eerdere varianten, waardoor het de meest geavanceerde Meteor-jachtvliegtuigvariant was die bij de RAF in dienst werd genomen. Door de opvallende markeringen en het levendige kleurenschema viel Millers persoonlijke vliegtuig op tussen de doorgaans ingetogen RAF-jachtvliegtuigen uit die tijd.